台積電工程師年薪百萬的薪水，讓許多人羨慕，許多人也想拿到這樣高額的薪水，卻找不到入門的辦法，但如今機會來了！台積電官網近日張貼徵才起事，預計要尋找至少上千名工程師，就是因為台積電擴廠的關係，總計今年台積電光新增的員工，就上看4000人！
因為台積電擴大資本進行擴廠，積極進行7奈米製程、5奈米製程建廠等事項，台積電近日在官網上徵才，指出要「招募上千工程師於2019年第1季報到」，且台積電今年透過校園徵才、研發替代役等管道，已經招募約2000人，今年預估會增加3000名新同仁，如今再度徵才至少千人，等於單一年度大舉擴編4000人。
輸送帶原理很簡單，就是以兩個輪軸作為支點轉動，透過傳動滾筒集尾部滾筒型呈現循環的環形帶，上下方輸送帶透過拉緊張力可以達到牢固，如果需要加強的話，可以使用托輥支承以限制輸送帶的垂度，也可以加裝許多無動力滾筒，藉由滾筒轉動且支撐，運作時只要將其傳動開關打開，運轉傳動滾筒，帶動輸送帶使其轉動，讓物體在輸送帶間藉由摩擦運行，在自動化工程中，會將產品放置在輸送帶上，和輸送帶一起共同受到驅動傳動滾筒的影響，而向前帶動。輸送帶我們可以看到有許多行業都藉由這樣的方式在製作產品且包裝出貨。在未來的科技發展下，與我們拚搏競爭的就是時間，在時間影響下，共同資源下我們都要提高速度達成，這樣才算是有產能。而未來時間成本越來越貴，所以要如何在一定時間內製造更大量的產能，就得靠自動化工程了，利用輸送帶一起來完成這些工作吧！
台積電「菜鳥」起薪水準，若擁有博士學歷就有約6萬元，加上分紅年薪百萬輕易到手，就算是考績普通的工程師，只要待個3年，年薪也有約150萬的水準，讓許多人趨之若鶩。輸送帶廠商
自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。
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